微表处可以解决哪些道路病害？

微表处（Microsurfacing）是稀浆封层的升级技术，由高性能乳化沥青（常采用改性沥青如SBR、SBS）、优质骨料、填料、水和添加剂（如聚合物、固化剂）组成，通过专用摊铺机一次性施工完成。其修复能力更强，可解决以下道路病害：

1. 中深度车辙（10~25mm）
问题：车辆荷载导致的轮迹带凹陷，易积水加速损坏。
解决：微表处混合料流动性好，可填充车辙并快速固化，恢复平整度（需配合车辙填补专用工艺）。
2. 较宽裂缝（3~6mm）
问题：温缩或疲劳裂缝较宽，稀浆封层难以填充。
解决：微表处混合料含更高聚合物含量，粘结力更强，可有效封闭中等宽度裂缝。
3. 中度表面松散与抗滑不足
问题：集料脱落或磨光导致路面粗糙度不足。
解决：采用坚硬骨料（如玄武岩）和聚合物改性，显著提升耐磨性和抗滑性能（BPN≥65）。
4. 防水与抗剥落
问题：水分渗透引发基层唧浆或沥青膜剥离。
解决：微表处形成高弹性防水层，阻断水损害，尤其适用于多雨地区。
5. 轻度至中度网裂
问题：局部网状裂缝（尚未贯穿基层）。
解决：聚合物改性沥青的韧性可桥接裂缝，延缓扩展。
6. 路面老化与氧化
问题：沥青硬化、表面粉化。
解决：覆盖老化层，恢复路面柔韧性和耐久性。
7. 快速修复与交通压力
优势：微表处1~2小时即可开放交通（稀浆封层需2~4小时），适合高交通量道路的夜间施工。
适用条件与限制
8.适用场景：
中等至高交通量道路（如国道、城市主干道）。
需快速通车的机场跑道、高速公路。
预防性养护或早期病害修复。
9.不适用情况：
结构性损坏（如基层沉陷、深度＞25mm的车辙）。
大面积严重网裂或龟裂（需铣刨后处理）。